تم تطوير MX-30 e-Skyactiv R-EV على أساس MX-30 كروس ولها محرك دوار. بعد ما يقرب من عقد من الزمن بعد توقف RX-8 ، أعادت مازدا إحياء المحرك الدوار من خلال الكشف عن منتج جديد في معرض بروكسل للسيارات. هل هذه السيارة تسمى MX-30 e-Skyactiv R-EV وكما يمكنك أن تتخيل ، فقد تم تطويرها على أساس MX-30 كروس. لا يحتوي المحرك الدوار في هذه السيارة على اتصال ميكانيكي مباشر بالعجلات ، ولكنه يوفر الطاقة المطلوبة للمولد. بالاعتماد على هذا المحرك ، يصل مدى قيادة MX-30 e-Skyactiv R-EV إلى أكثر من 600 كيلومتر.
مواصفات المحرك
يبلغ حجم المحرك الدوار في Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 830 سم مكعب. بفضل الحقن المباشر ونسبة الضغط 11.9: 1 ، يمكن لهذا المحرك أن ينتج 73 حصانًا و 116 نيوتن متر من عزم الدوران. لكن عجلات هذه السيارة يقودها محرك كهربائي. هذا المحرك بقوة 167 حصان و 260 نيوتن متر من عزم الدوران.
من حيث القوى الدافعة ، يمكن مقارنة Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV بسيارة Nissan Qashqai e-Power ، وينبغي اعتبارها نموذجًا هجينًا يعمل بالكهرباء. لذلك ، فإن هذا التقاطع ليس سيارة خضراء تمامًا ، ولا يزال يعتمد على الوقود الأحفوري عند السفر لمسافات طويلة. تم تركيب خزان هذا الكروس الجديد على المحور الخلفي ويحمل 50 لترًا من البنزين. قدرة بطارية الليثيوم أيون المركبة في أرضية الغرفة 17.8 كيلو وات / ساعة.
مازدا MX-30 e-Skyactiv R-EV التسارع والسرعة
أعلن اليابانيون أن Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9.1 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 140 كم / ساعة. لا يسمح المحدد الإلكتروني بتجاوز السرعة لتجنب زيادة الضغط على البطارية.
نطاق 85 كم في الوضع الكهربائي الكامل
تعتقد Mazda أن مالكي MX-30 e-Skyactiv R-EV سيستخدمونها في الوضع الكهربائي بالكامل معظم الوقت ؛ لأنه في هذا الوضع وفي الدورة المركبة (كل من المدينة والطريق السريع) ، من الممكن السفر 53 ميلاً أو 85 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP.
نظرًا لأن بطارية MX-30 e-Skyactiv R-EV ليست كبيرة جدًا ، فيمكن شحنها بالكامل في ساعة واحدة و 40 دقيقة باستخدام شاحن بقوة 11 كيلو وات. في حالة توفر شاحن بقدرة 36 كيلو وات ، فإن شحن البطارية من 20 إلى 80 بالمائة سيتطلب 25 دقيقة فقط من الانتظار.
استهلاك الوقود 1 لتر لكل مائة كيلومتر
يزن Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 1،703 كجم ، وهو مرتفع قليلاً بالنسبة لسيارة كروس هجينة صغيرة تعمل بالكهرباء. النقطة الإيجابية هي أن مازدا تقول إن هذه السيارة تستهلك 1 لترًا فقط من البنزين لكل مائة كيلومتر مجتمعة وفقًا لمعيار WLTP. معدل انبعاثها هو 21 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
سعر مازدا MX-30 e-Skyactiv R-EV
تبدأ أسعار MX-30 e-Skyactiv R-EV في ألمانيا من 35990 يورو. ومن المثير للاهتمام أن هذا الرقم يساوي سعر الطراز الكهربائي بالكامل. توجد 5 نسخ من هذه السيارة أغلى منها تسمى Edition R ، وعليك أن تدفع 45،040 يورو لشرائها. يجب أن يقال أن MX-30 يباع في إصدارات هجينة هجينة ومكونات هجينة وكهربائية بالكامل. تم تجهيز النسخة الهجينة الناعمة من هذا الكروس الأنيق بمحرك سعة 2 لتر بقوة 153 حصانًا و 200 نيوتن متر من عزم الدوران.
السيارات اليابانية هي دائما من بين أفضل السيارات.